A. Krivonosov
Исследование показало: гибридные автомобили надежнее машин с ДВС
Гибридные автомобили, которых раньше опасались из-за сложности, сегодня демонстрируют более высокую надежность, чем машины с традиционными ДВС, подтверждают механики и статистика Consumer Reports.
Рост популярности гибридных автомобилей сопровождается изменением отношения к их надежности. Если раньше электрифицированные силовые установки воспринимались как рискованный эксперимент, то сегодня они всё чаще оказываются практичнее и стабильнее привычных бензиновых машин. К такому выводу приходят не только аналитики, но и механики с многолетним опытом работы, сообщает издание 32CARS.RU.
По словам специалиста, наблюдающего реальные автомобили в сервисе, современные гибриды заметно реже оказываются на подъёмнике по сравнению с традиционными моделями с ДВС. Более того, эксплуатационные расходы у них часто ниже, а характер поломок менее критичен.
Эти наблюдения подтверждаются статистикой Consumer Reports, согласно которой количество проблем у гибридных автомобилей примерно на 15% меньше, чем у бензиновых аналогов. Одной из причин такой разницы стала сама архитектура гибридов. В них отсутствуют некоторые уязвимые узлы классических автомобилей, включая стартер и генератор.
Электродвигатель берёт на себя часть нагрузок, снижая износ двигателя внутреннего сгорания, а система рекуперации энергии заметно продлевает ресурс тормозных механизмов. В результате общее количество обращений в сервис сокращается. Распространённый страх перед дорогостоящей тяговой батареей также постепенно теряет актуальность.
Производители увеличили срок службы аккумуляторов, а компоновка гибридных систем стала более компактной и продуманной. Это упростило доступ к агрегатам и снизило трудоёмкость обслуживания. На этом фоне современные турбированные моторы и сложные автоматические коробки передач всё чаще оказываются источником затрат и проблем в реальной эксплуатации.
Важную роль сыграл и накопленный опыт. За почти 25 лет развития гибридных технологий автопроизводители сформировали отработанные решения, проверенные миллионами автомобилей по всему миру. В сервисной практике всё чаще фиксируется, что гибриды попадают в мастерские не из-за заводских дефектов, а по причинам, не связанным с техникой, например после ДТП.
Гибриды окончательно вышли из стадии эксперимента и стали зрелой технологией. В условиях усложнения классических ДВС именно электрифицированные схемы всё чаще оказываются более надёжным и предсказуемым выбором.
