Электромобили избавляются от новой «нефтяной зависимости»: Nissan Leaf стал дальше от Китая

A. Krivonosov

Nissan сократил использование редкоземельных металлов на 90% в Leaf 2026

Новый Nissan Leaf сократил использование редкоземельных металлов на 90%, решая ключевую проблему зависимости электромобилей от Китая.

Новый Nissan Leaf 2026 стал одним из самых важных обновлений в сегменте электромобилей: модель третьего поколения сократила использование редкоземельных металлов в моторе на 90%. Речь идёт о диспрозии и тербии — ключевых элементах, от которых напрямую зависит эффективность электродвигателей.

Снижение доли редкоземельных материалов — результат многолетней инженерной работы. В новом Leaf используется модернизированный электродвигатель, который требует значительно меньше стратегически важных элементов без потери эффективности. Это особенно важно на фоне того, что более 90% переработки таких материалов сосредоточено в Китае. Фактически автопроизводители десятилетиями зависели от одной страны, что создавало риски для всей индустрии.

Третье поколение модели построено на платформе CMF-EV и теперь выполнено в формате SUV-купе. В линейке доступны две версии: базовая с батареей 52 кВт·ч и мощностью 177 л.с. с запасом хода до 445 км, а также старшая — 75 кВт·ч, 217 л.с. и до 622 км по WLTP

Сокращение использования редкоземельных металлов — это не просто инженерное достижение. Это стратегический шаг, который может изменить баланс сил в мировой автоиндустрии. Пока одни производители пытаются запасаться сырьём, Nissan делает ставку на снижение зависимости от него. Если подобный подход станет массовым, рынок электромобилей получит более устойчивую и предсказуемую цепочку поставок.