www.lada.ru
«Автодом» назвал недостатки машин с газовым оборудованием
Перевод авто на газовое топливо несет не только выгоды, но и сопряжен с дополнительными расходами, трудностями в ремонте и снижением потребительских свойств автомобиля. Об этом пишет Motor со ссылкой на заместителя гендиректора по VIP-направлению группы компаний «Автодом» Романа Тимашова.
Основным недостатком установки газобаллонного оборудования (ГБО) является его стоимость. Хотя газ значительно дешевле бензина, приблизительно в два раза, для компенсации затрат на установку потребуется преодолеть около 30 тысяч километров на газовом топливе. Для одних водителей это может занять несколько месяцев, для других — несколько лет, отметил Тимашов.
Кроме того, по его мнению, громоздкий баллон занимает значительную часть багажного отделения или уменьшает клиренс при установке под кузовом. Также, из-за существенного веса оборудования, увеличивается нагрузка на транспортное средство, что оказывает влияние на его управляемость.
Техническое обслуживание и ремонт ГБО следует проводить исключительно в специализированных сервисных центрах, которых значительно меньше, чем обычных, что может создать неудобства в дальних поездках или при внезапных поломках, пояснил эксперт.
Тимашов подытожил, что даже самые современные системы ГБО не позволяют двигателю полностью реализовать заложенный в него потенциал. Речь идет о незначительном, но заметном снижении мощности на высоких оборотах, а также, что более важно, о потенциальном воздействии на срок службы и ресурс двигателей с высокой степенью форсировки.
Ранее россияне рассказали, при каких условиях установят ГБО на свой автомобиль.
