RusPhotoBank
Stellantis отмечает 5 лет и готовит новый промышленный план
Группа Stellantis меняет подход: вместо гонки за масштабом — ставка на ценность продукта под руководством Антонио Филосы.
Stellantis исполнилось пять лет с момента создания: автоконцерн появился в январе 2021 года после объединения Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group. Сделку курировали Карлос Таварес и Джон Элканн. Сейчас Элканн остается председателем совета директоров, а Таварес более года назад ушел с операционного управления. Его преемник Антонио Филоса готовит новый промышленный план, который ожидается позже в 2026 году.
В первые годы после слияния компания выглядела финансово устойчивой, однако за последние два года давление на стратегию усилилось, а результаты стали слабее. В 2021 году производство составило около 6,1 млн автомобилей на фоне дефицита полупроводников. В 2022 объем вырос примерно до 6,3 млн, в 2023 — до 6,4 млн, главным образом за счет Северной Америки. В 2024 выпуск снизился ниже 5,8 млн, что выявило проблемы с продуктами и конкурентоспособностью электромобилей на фоне усиления азиатских производителей.
Теперь Stellantis переходит к «Phase 2» и смещает фокус на продукт и его ценность. Это станет частью нового курса с учетом различий рынков и стратегии multi-energy.
