A. Krivonosov
Эксперты назвали потенциальную долю корпоративных продаж на российском авторынке
Доля корпоративных закупок авто может вернуться к отметкам в 20-25%, которые наблюдались до 2022 года. Об этом сообщил агентству «АВТОСТАТ» Николай Иванов, возглавляющий департамент продаж новых машин в «РОЛЬФ».
Эксперт считает, что этот показатель напрямую зависит от уровня ключевой ставки. По его мнению, снижение ставки сделает лизинговые программы более привлекательными для бизнеса, что, в свою очередь, будет способствовать росту корпоративного сегмента.
Евгений Кабанов из ГК «Аларм-Моторс» поддерживает идею о возможном возвращении доли корпоративных продаж к примерно 25%. Он отмечает, что для поддержания такого уровня стабильности необходима устойчивая экономическая конъюнктура и ставка Центробанка ниже 10%.
Александр Кочетков, директор департамента корпоративных продаж АГ «Авилон», более консервативен в своих оценках, предполагая, что потенциальная доля корпоративных продаж может составлять 17–18%. Для достижения этих показателей, по его мнению, необходимо снижение ключевой ставки до 10–12%, что существенно повысит доступность кредитных и лизинговых инструментов для компаний, стимулируя обновление автопарков.
Однако Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОДОМ», предлагает рассматривать долю корпоративных продаж в легковом сегменте в более долгосрочной перспективе. Он считает, что если учитывать весь жизненный цикл корпоративного автомобиля (5–6 лет), то доля может достигать 35–40%.
Ранее агентство «АВТОСТАТ» сообщало, что в 2025 году юридические лица приобрели 191,5 тысячи новых легковых автомобилей, что составило 14,4% от общего объема рынка, и эта тенденция к снижению наблюдается уже третий год подряд, начиная с 24,2% в 2022 году.
Ранее сообщалось, что в марте у 10 автобрендов в России изменились цены на машины.
