A. Krivonosov
Названы признаки скорой замены салонного фильтра в автомобиле
Салонный фильтр часто забывают менять, хотя он влияет на обдув, запах в машине и самочувствие пассажиров. Признаки простые: слабый поток воздуха, свист из-под панели, затхлый запах и усиление аллергии. Обычно его меняют раз в год или каждые 20 тыс. км.
Салонный фильтр — один из самых недооценённых расходников, хотя именно он отвечает за качество воздуха в машине и нормальную работу отопителя и кондиционера. Производители обычно советуют менять его раз в год или примерно каждые 20-25 тыс. км пробега, но на практике многое зависит от пыли, пробок и того, как часто вы пользуетесь климатом.
Самый очевидный сигнал — заметно упал поток воздуха из дефлекторов. Печка или кондиционер вроде бы включены, а в салоне стало «не дышать», и обдув слабее даже на высоких скоростях вентилятора. Иногда добавляется свист или странный шум из-под бардачка или в районе панели — это воздух пытается пробиться через забитый фильтрующий элемент.
Второй «красный флаг» — затхлый, «плесневый» запах при включении кондиционера. В запущенных случаях в системе HVAC появляется грибок, и запах становится стойким. Регулярная замена фильтра обычно решает проблему на ранней стадии и помогает кондиционеру эффективнее охлаждать.
Третий признак — вы или пассажиры начали чаще чихать именно в машине, усилились реакции на пыль и пыльцу. И наконец, самый прямой способ — вынуть фильтр и посмотреть: если он серый, потемневший, забит листьями и грязью, его проще заменить, чем пытаться «реанимировать».
По деньгам это, как правило, недорого: чаще всего фильтр стоит около 1 000 — 2 000 рублей, но на премиальных моделях цена может быть выше, особенно если это угольный или HEPA-вариант. Менять его обычно просто: у многих машин он стоит за бардачком, и вся процедура сводится к тому, чтобы открыть крышку, вынуть старый и поставить новый.
