Компания Volkswagen готовится в третий раз обновить свой электрический хэтчбек ID.3. Обнародованы первые эскизы новой рестайлинговой версии машины, которая, помимо подретушированной внешности и улучшенного оснащения, получит и новое имя — ID.3 Neo.
Очередная модернизация обусловлена желанием производителя продлить конвейерную жизнь модели на время разработки новейшего электромобиля Volkswagen ID.Golf. Батарейный хэтчбек ID.3 выпускается с 2019 года: тогда руководство Volkswagen возложило на него роль локомотива продаж в новой электромобильной эре марки. Ожидалось, что хэтчбек по популярности встанет в один ряд с культовыми предшественниками Volkswagen Beetle и Golf, но рынок принял модель прохладно. Сказались проблемы с «сырым» программным обеспечением, спорные дизайн и эргономика, а также неготовность покупателей массово пересаживаться на дорогие и непрактичные электромобили. В 2023 году немцы провели первую масштабную модернизацию ID.3, принесшую новые бамперы и расширенное оснащение, а всего год спустя обновлению подверглись медиасистема и ряд силовых компонентов.
Судя по представленным эскизам, третья модернизация обещает наградить хэтчбек более консервативной внешностью. Вместо нынешнего аморфного передка модель получит соединенную светодиодной полосой оптику, подражающую фарам готовящегося к дебюту доступного электрокара VW ID.Polo. Более традиционными станут бамперы и багажная дверь без визуальной маскировки под заднее стекло. Также машина получит новый дизайн колес — менее аэродинамичный, но более эффектный.
Интерьер модели Cupra Born
Изображений салона пока нет, зато уже известно, что хэтчбек ID.3 Neo оснастят новой медиасистемой Innovision со встроенным магазином приложений In-Car Shop. Получит хэтчбек и более удобные кнопочный руль и блок управления светом по примеру обновленного собрата Cupra Born. А вот центральная консоль машины, судя по той же Купре, может остаться сенсорной.
Обещают новации и в оснащении. Всем комплектациям ID.3 Neo будет доступен опциональный цифровой ключ для управления замками машины со смартфона или смарт-часов. Также новинке достанутся обновленный комплекс электронных помощников Travel Assist и функция Vehicle-to-Load, позволяющая запитывать от тягового аккумулятора бытовые приборы мощностью до 3,6 кВт. Для этого электромобиль укомплектуют 230-вольтовой розеткой и специальным переходником для зарядного гнезда.
Об изменениях в технической начинке электромобиля Volkswagen ID.3 Neo пока ничего не известно. Напомним, актуальная версия модели предлагается на европейском рынке в бюджетном исполнении Pure с одним электромотором мощностью 170 л.с. и батареей емкостью 51 кВт·ч — цена от 33 тысяч евро. Средняя версия Pro с передним электромотором на 204 л.с. и батареей емкостью 58 кВт·ч стоит от 36 тысяч евро. Цена дальнобойного исполнения Pro S с передним электромотором на 231 л.с. и батареей емкостью 77 кВт∙ч — от 44 тысяч евро. Драйверские версии GTX и GTX Performance двухмоторным полным приводом с суммарной отдачей 286 и 326 л.с., а также батареей емкостью 77 кВт∙ч. Цена «зажигалок» — от 47 и 49 тысяч евро соответственно.
