B. Naumkin
32CARS: Toyota меняет правила игры. Цикл жизни авто увеличат до девяти лет
Toyota переходит на девятилетний цикл обновления моделей, делая ставку на цифровые обновления и стабильность цен.
Toyota готовит крупнейший пересмотр продуктовой стратегии за десятилетия: теперь флагманские модели будут обновляться раз в девять лет. Компания отказывается от привычного пятилетнего цикла, делая ставку на стабильный спрос и повышение остаточной стоимости автомобилей. Причина проста: такие модели, как RAV4, Prado и Land Cruiser, продаются без падения интереса, а очереди на поставку растягиваются на месяцы. Об этом рассказали журналисты издания 32CARS.RU.
Меняется и ценовая политика. Toyota больше не будет «удешевлять» модель к концу её жизненного цикла — теперь оптовые цены станут гибкими и будут зависеть только от спроса. Это должно снизить дефицит и поддержать стоимость машин на вторичном рынке, что особенно важно на фоне подорожания производства по всему миру.
Ключевым элементом новой стратегии становится переход к программно-определяемым автомобилям. Toyota делает ставку на регулярные OTA-обновления, позволяющие добавлять функциональность, обновлять интерфейсы и расширять возможности ассистентов без кардинальных изменений конструкции. Такой подход продлевает актуальность модели, снижает частоту запуска новых платформ и делает владение более предсказуемым.
Для покупателей это означает меньше риска получить «устаревшую» машину сразу после покупки и более стабильные цены на протяжении всего жизненного цикла модели.
