фото: tarantas.news
Эксперты провели анализ и назвали главные «болячки» китайских авто
Большинство недостатков китайских машин проявляется в осенне-зимний период, при этом у многих из них возникают идентичные неполадки во время эксплуатации. Об этом рассказали представители сети сервисных центров «Китаяна», которые перечислили изданию Motor.ru основные «болячки» автомобилей из Поднебесной.
Так, зачастую у китайских авто от низких температур выходят из строя электронные компоненты. Кроме этого, возникают трудности и с силовыми установками. По данным специалистов сервиса, китайские машины также могут приезжать на СТО с течью радиатора либо износом ремня ГРМ.
Жалуются владельцы таких авто и на ступичные подшипники, необходимость в замене которых может появиться уже при 50 тыс. км на одометре. Как информирует источник, у некоторых китайских машин чаще всего выходят из строя вариаторные трансмиссии, а «роботы» могут перегреваться.
Сообщается, что владельцы китайских машин также могут сталкиваться с проблемами в ходовой части, при чем в ряде случаев даже на пробеге 20 тыс. км. Кроме того, встречаются неполадки с турбокомпрессором, когда из строя выходит актуатор турбины.
При этом массовая проблема всех китайских машин, по словам экспертов, связана с кузовным ремонтом. Дело в том, что оригинальные детали для них могут стоить очень дорого, при этом аналоги часто не отличаются высоким качеством.
Ранее были названы самые «аварийные» китайские машины.
