Японский концерн Toyota изучает возможность производства спортмодификации своего электрифицированного кроссовера bZ4X. Такую новость сообщает издание Autocar, ссылаясь на главного инженера проекта bZ4X Даисуке Идо. По панам, модель получить в наименовании приставку GR, т.е. Gazoo Racing.
Инженер рассказал изданию, что сейчас активно ведутся переговоры по вопросу GR bZ4X, однако это самая ранняя стадия. От исходной модификации она будет выделяться более мощным мотором и повышенной чувствительностью управления рулем.
Тюнинг-ателье Mansory показало 900-сильный кроссовер Bentayga Speed с мотором V8
Стоит отметить, что bZ4X сконструирован на базе архитектуры e-TNGA, созданной вместе с Subaru для электрокаров, имеющих разные типы приводов. Кузов растянулся на 4690 мм, ширина равна 1860 мм, высота достигает 1650 мм.
Электрокар Toyota bZ4X начали массово выпускать с середины минувшей весны. Летом этого года его можно приобрести на европейском, японском и американском рынках. Модель производится в двух модификациях: с одним и двумя электрическими двигателями. В комплектации с переднеприводной системой есть один 204-сильный мотор, в исполнении с двумя приводами — два по 109 «лошадей» на 218 «лошадей». С места до первой «сотни» на разгон уходит 8,4 и 7,7 сек. соответственно. Вес разных модификаций разнится незначительно: 1920 и 2010 кг.
Вне зависимости от числа моторов применяется литий-ионный аккумулятор на 71,4 кВт*ч. Запас хода составит 559 км для модификации с передним приводом и 540 км для полного привода. Поддерживается оперативная подзарядка с отдачей до 150 кВт, благодаря которой заряд до 80% происходит за полчаса.
