Когда ошибку превращают в манифест: Acura делает вид, что ZDX никогда не существовал

0 0

Когда ошибку превращают в манифест: Acura делает вид, что ZDX никогда не существовал

acura.com

Acura готовит RSX 2027: собственная EV-платформа, двойной привод и Asimo OS

Acura готовит RSX 2027 — первый электрокроссовер, созданный без участия GM. Модель построена на платформе Honda 0 Series, получила двойной привод, аэродинамичный кузов и новое Asimo OS. Старт продаж ожидается во второй половине 2026 года.

Acura готовит серьёзную перезагрузку в сегмент электрокаров. После неудачного ZDX, который так и не нашёл аудиторию, бренд выводит RSX 2027 — первый EV, созданный не на базе GM, а на собственной архитектуре Honda. Модель станет первенцем семейства 0 Series и первой электрической Acura, производимой в США — на новом EV-хабе компании в Огайо.

RSX построен на платформе Honda 0 Series: это облегчённая конструкция с применением мегалитья, структурной батареи и оптимизированной аэродинамики. Acura делает ставку на высокую эффективность и увеличенный запас хода, но точные параметры — включая ёмкость батареи — пока не раскрывает. Известно, что архитектура поддерживает 800-вольтовые системы, хотя для стартовых моделей эта технология может быть отложена.

Авто получил стремительный силуэт с купеобразным профилем — по духу ближе к Mustang Mach-E и Tesla Model Y. Интерьер не показан, но уже подтверждено новое Asimo OS: инфотейнмент с глубокими AI-функциями, естественным голосовым управлением и полноценными OTA-обновлениями.

Когда ошибку превращают в манифест: Acura делает вид, что ZDX никогда не существовал

По технике RSX стартует с двухмоторного полного привода. В тестовых мулах Honda заявляла мощность одного электромотора до 241 л.с., что теоретически выводит максимальную совокупную мощность RSX на уровень около 480 л.с., хотя итоговое значение будет ограничено возможностями батареи. Среди аппаратных особенностей — подвеска на двойных рычагах спереди и передние тормоза Brembo, что говорит о драйверском акценте.

Поддержка V2L позволит питать внешние устройства, а штатный разъём NACS обеспечит совместимость с инфраструктурой Tesla. Габариты RSX приблизят его к Model Y и Mach-E, что логично для конкуренции в ключевом сегменте.

Производство стартует в 2026 году, продажи — во второй половине года. RSX появится раньше соплатформенных Honda 0 Series SUV и 0 Series Saloon, последняя модель перенесена на 2027 год. Цена не объявлена, но ожидается ниже порога ZDX (66 тыс. долларов), что должно вернуть Acura конкурентоспособность в EV-классе.

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.