Соцсети Qingling
В Белоруссии начались продажи нового пикапа Qingling Taga на базе Suzuki
В Белоруссии стартовали продажи пикапа Qingling Taga — модели на базе Isuzu D-Max. Автомобиль получил дизель 3.0 на 150 л.с., 8-ступенчатый автомат и полный привод. Цена — около $55 тыс., также ожидается длиннобазная версия.
В Белоруссии появилась новая марка — Qingling («Цинлин»), начавшая продажи своего первого автомобиля на локальном рынке. Дебютировавший пикап Qingling Taga построен на платформе Isuzu D-Max: 20% акций Qingling Motors принадлежит японскому концерну, что обеспечило модели прямое техническое наследие.
Габариты пикапа внушительные: длина 5382 мм, ширина 1877 мм, высота 1840 мм, колёсная база 3096 мм. Под капотом установлен проверенный трёхлитровый турбодизель мощностью 150 л.с. и 375 Нм. В паре с ним работает классический 8-ступенчатый автомат, а привод — жёстко подключаемый полный, без муфт и электроавтоматики. Такой набор делает Taga ориентированным на реальную эксплуатацию, а не на имитацию внедорожного стиля.
В топовом исполнении автомобиль стоит около $55 тыс. (4,3 млн рублей) и комплектуется стандартной грузовой платформой размером 1485x1540x480 мм. Для покупателей также подготовлена длиннобазная версия с увеличенным отсеком — до 1800 мм в длину. Помимо «автомата» будет доступна и механическая коробка передач.
На рынке Белоруссии главным конкурентом нового «Цинлина» станет JAC T9 — модель со схожими габаритами и аналогичной концепцией использования. Усиление сегмента пикапов отражает растущий спрос на утилитарные автомобили, способные заменить сразу и рабочий инструмент, и семейный транспорт.
Параллельно в стране продолжается развитие китайских брендов: местный дистрибьютор Lixiang объявил распродажу гибридов и электрокаров, предложив цены от 4 млн рублей.
Qingling Taga выходит на рынок Белоруссии как новый серьёзный игрок, опирающийся на японскую платформу и проверенную механику. Модель усиливает конкуренцию в сегменте пикапов и делает выбор покупателей заметно шире.
