Китайский концерн Chery основал марку iCar весной 2023 года, и вскоре был представлен первенец — внедорожник iCar 03. Спустя год появился компактный паркетник iCar V23, а прошлой осенью вышел в свет крупный кроссовер iCar V27, который продается в России как Esteo V27. В середине минувшего лета бренд анонсировал подключаемый гибрид iCar V25, и теперь он готов к выходу на домашний рынок: новинка поступит в продажу в четырех комплектациях с двумя возможными типами привода.
Внешность кроссовера iCar V25 выполнена в духе уже упомянутого паркетника V23: облик выдержан в ретростиле с угловатым кузовом, круглыми диодными фарами, отдельными поворотниками. Активная решетка радиатора — с бесступенчатой автоматической регулировкой: для снижения сопротивления воздуха или, к примеру, предварительного прогрева при низких температурах. На распашной багажной двери установлен бокс объемом 22,7 л. Для окраски кузова доступен выбор из пяти цветов.
Длина паркетника составляет 4636 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1855 мм, колесная база — 2820 мм. Диаметр колес — 21 дюйм. Заявленный клиренс — 197 мм, глубина преодолеваемого брода — до 600 мм.
В интерьере предусмотрен центральный дисплей диагональю 15,4 дюйма с разрешением 2,5K для информационно-развлекательного комплекса на основе чипа Qualcomm QCM8538, но сохранены и физические кнопки.
Для отделки пятиместного салона предложены три цветовых варианта. Спинки передних сидений откидываются и позволяют создать единую зону отдыха с задним рядом. Объем багажника составляет от 998 до 1549 л, а всего внутри 41 отсек для хранения вещей.
Работой комплекса водительских ассистентов Falcon 700+ управляет процессор Horizon Journey 6P вычислительной мощностью 560 топс: помимо полуавтопилота и системы автоматической парковки, автомобиль может уклоняться от препятствий впереди на скорости до 135 км/ч.
В состав последовательной гибридной силовой установки входит бензиновый турбодвигатель 1.5 (156 л.с. и 220 Нм) в роли генератора. Начальные заднеприводные версии Pro и Max оснащены единственным электромотором (252 л.с. и 300 Нм): автомобиль снаряженной массой 2117 кг способен набрать «сотню» за 8,5 секунды. В полноприводных модификациях Max+ и Ultra на передней оси появляется еще один электродвигатель (204 л.с. и 205 Нм), совокупная отдача достигает 456 л.с. и 505 Нм: такая машина весит 2221 кг и может разогнаться до ста за 5,8 с. Максимальная скорость одинакова — 180 км/ч.
Батарея емкостью 33,67 кВт•ч обеспечивает заднеприводному кроссоверу пробег на чистом электричестве до 210 км по стандарту CLTC, полноприводному — до 200 км, суммарный запас хода с учетом работы двигателя внутреннего сгорания достигает 1240 и 1210 км соответственно. Быстрая подзарядка с 30% до 80% требует 15 минут.
Кроссовер iCar V25 оценен в Китае в сумму от 139 800 до 175 800 юаней (приблизительно 20 900—26 300 долларов). Старт полноценных продаж на домашнем рынке намечен на четвертый квартал нынешнего года.
