В российской гамме созданного концерном Changan бренда Deepal (он же Shenlan) скоро появится четвертая модель. Вслед за брутальным кроссовером Deepal G318, электромобилем Deepal S05 и гибридом Deepal S07 в Россию прибудем флагманский паркетник Deepal S09. В Китае он дебютировал еще в начале года, и мы даже успели познакомиться с привезенным по параллельному импорту экземпляром S09, сравнив его с кроссовером Lynk & Co 900 на полигоне. Сейчас флагманская модель анонсирована для нашего рынка официально, в честь чего были рассекречены первые характеристики версии для России.
Длина российского Deepal S09 равна 5205 мм, колесная база — 3105 мм, что полностью соответствует габаритам версии для Китая. Можно предположить, что ширина (1996 мм) и высота (1800 мм) также не будут отличаться. Единственным внешним отличием стал отсутствующий лидар над лобовым стеклом, хотя для российских S09 заявлен комплекс систем активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с набором электронных ассистентов.
В России будут официально предложены пятиместные версии или трехрядные машины с раздельными креслами на среднем ряду и шестью посадочными местами. Стандартный объем багажника пятиместного варианта — 650 литров, который расширяется до 2310 литров при сложенным спинках заднего ряда. Салон российской версии еще не показан, в китайской установлена передняя панель с двумя экранами диагональю 15,6 дюйма каждый, которые соединены в общий блок. А вот отдельного дисплея для приборов не нашлось, ведь основная ставка сделана на проекционный экран с функцией дополненной реальности. Еще один откидывающийся «телевизор» (21,4 дюйма) для пассажиров второго ряда установлен на потолке.
Версия Deepal S09 для Китая
В комплектацию Deepal S09 для России войдут восемь подушек безопасности, обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, рулевого колеса и сидений всех рядов, а также камеры панорамного обзора.
Версия Deepal S09 для Китая
Гибридная силовая установка кроссовера выполнена по последовательной схеме, в которой турбодвигатель объемом 1,5 литра работает генератором и заряжает батарею емкостью 40,18 кВт·ч. Точные параметры двухмоторного полного привода пока не раскрываются: в Китае он развивает 492 л.с. и 637 Нм. Заявленная дальность чисто электрического хода по устаревшему циклу NEDC — до 210 км. Совокупная дальнобойность превышает 1000 км. При помощи терминала постоянного тока зарядить батарею с 30 до 80% можно за 15 минут.
Более подробные технические характеристики, особенности комплектаций и цены будут объявлены ближе к российскому старту продаж. Его точная дата будет сообщена дополнительно.
