Скриншот Youtube
SPEEDME: Euro NCAP грозит масштабной реформой рейтингов безопасности автомобилей
Euro NCAP полностью обновляет систему рейтингов безопасности с 2026 года: новые тесты, строгий контроль водителя и ужесточённые требования для электромобилей.
Издание SPEEDME.RU объявило о самой крупной за последние полтора десятилетия реформе рейтинговой системы Euro NCAP. С 2026 года автомобили будут оцениваться по новой структуре, отражающей усложнение дорожной среды и рост числа электронных ассистентов. Рейтинг разделят на четыре ключевых направления: безопасное вождение, предотвращение аварий, защита при столкновении и безопасность после ДТП.
Особый акцент — на мониторинг состояния водителя. Теперь эксперты будут проверять, как автомобиль отслеживает взгляд, положение головы и признаки усталости или опьянения. Важным критерием станет наличие физических кнопок для ключевых функций, чтобы водитель не отвлекался на экраны. В реальных дорожных тестах начнут оценивать корректность распознавания скоростных ограничений.
Ужесточится и блок предотвращения аварий: тесты AEB, ассистентов руления и удержания в полосе дополнят новыми сценариями с велосипедом, мотоциклистом и пешеходом. Дополнительные баллы получат системы, предотвращающие ошибочное нажатие педалей и открывание дверей перед движущимся транспортом.
Краш-тесты также станут ближе к реальности: Euro NCAP расширит эталонные фигуры, учитывая разные возрастные группы и телосложения. Больше внимания уделят защите пешеходов, особенно верхней зоне капота и лобового стекла.
Самые серьёзные изменения ждут электромобили. После удара дверные ручки обязаны работать даже при отключенной электронике, а тяговая батарея — мгновенно изолироваться от питания. Системы экстренной связи должны автоматически определить число пассажиров, включая тех, кто не пристегнул ремни, а EV — предупреждать о риске возгорания после аварии.
