Оставшись единственным хозяином бренда Denza после развода с компанией Mercedes-Benz концерн BYD принялся активно развивать свой премиальный актив. Эти автомобили активно продвигаются на европейском рынке, а в самом Китае идет динамичное расширение модельной гаммы. Ее новейшим пополнением стал батарейный седан Denza Z9S: сейчас состоялась его полноценная премьера.
Первые официальные изображения Denza Z9S появились в прошлом месяце. Уже тогда стало понятно, что седан с литерой S станет самым компактным и спортивным представителем семейства, в которое уже входят старшая четырехдверка Denza Z9 и хэтчбек Z9 GT. Новичок хоть и обладает внешностью в стиле старших моделей, но имеет полностью самостоятельный кузов. Длина Denza Z9S — 5090 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1490 мм, колесная база — 3025 мм. Для сравнения: длина старшего седана Z9 равна 5220 мм, колесная база — 3125 мм.
Denza Z9S отличается от собратьев утопленными дверными ручками вместо выдвижных, а на его корме установлен активный спойлер. На выбор предложено семь цветов окраски кузова и три варианта колес диаметром 19 или 20 дюймов. Над лобовым стеклом установлен лидар фирменного автопилота God’s Eye, снабженного новейшей моделью искусственного интеллекта. Не забыта и пассивная безопасность: кузов на 91,1% состоит и высокопрочных ортов стали и алюминия, а его жесткость на кручение достигает 45036 Нм/град.
Салон электромобиля показан впервые, но дизайнерских откровений в нем не найти, как минимум потому, что передняя часть интерьера во многом позаимствована у обновленного хэтчбека Z9 GT. Перед водителем установлен трехспицевый руль, за ним — интегрированный в переднюю панель дисплей приборов. По центру расположен огромный планшет медиасистемы, но развлекательного экрана для пассажира не предусмотрена. Вместо него появилась специальная магнитная накладка, к которой можно крепить дополнительные аксессуары.
На выбор предложены три цветовые схемы отделки: фиолетовая, белая и красная. Заявлены высококачественные отделочные материалы, включая металлическую отделку, натуральную замшу и кожу наппа.
Denza Z9S дебютировала в двух вариантах: с единственным электромотором, установленным на задней оси, и в полноприводном исполнении с тремя электродвигателями. В первом случае 503-сильный агрегат позволит заднеприводному электромобилю снаряженной массой 2397 кг разогнаться до 250 км/ч, а тяговый аккумулятор емкостью 102,3 кВт⋅ч обеспечит запас хода до 920 км по стандарту CLTC. В топ-версии передний мотор выдаст 367 л.с., двигатели на задней оси разовьют 843 л.с., а суммарная мощность достигнет 1210 л.с.: 2588-килограммовый электрокар сможет набрать 270 км/ч. Батарея та же, но из-за большей массы машины пробег без подзарядки снизится до 780 км.
В Китае уже открыт прием предзаказов на новый седан Denza Z9S. Его стоимость варьируется от 320 тысяч до 390 тысяч юаней (47 — 57,8 тысячи долларов). Для сравнения: старший седан Denza Z9 стоит в Китае от 335 тысяч до 415 тысяч юаней (49,4 — 61,2 долларов).
