фото: tarantas.news
Роль параллельного импорта в продажах автомобилей оказалась незначительной
Роль параллельного импорта в России оказалась незначительной. Дилеры отметили низкую роль «серого» ввоза иномарок на авторынке. С начала года доля завезённых в РФ без разрешения правообладателей машин составила не больше 30% от всего ассортимента.
Наибольшей популярностью «серые» ТС пользуются в дилерских центрах «Ключавто». Со слов операционного директора компании Татьяны Форнасовой, на иномарки приходится около трети предложений автосалонов, пишет Quto.
В частности, в «Авилоне» сообщили, что доля параллельных машин составила не более 7–10% от общего количества реализованных ТС. При этом в компании отметили, что спрос оставался на одном уровне в течение всего 2023 года.
В автосалонах Fresh Auto рассказали, что ввозят «серые» авто из Южной Кореи, Казахстана и Киргизии, при этом на их долю приходится не больше 2% от всех продаж. Чуть выше популярность таких иномарок у «Авито Авто» — с января по октябрь 2023 года на них пришлось около 5% сделок. В количественном выражении это составляет примерно 10 тыс. шт. техники.
При этом эксперты прогнозируют, что в будущем объём параллельного импорта будет сокращаться из-за резкого роста утилизационного сбора, увеличения затрат на логистику, а также снижения спроса.
