A. Krivonosov
Прошло повышение акцизов и штрафов для всех владельцев легкового транспорта
В 2026 году водителей в России ждут повышение утильсбора, рост затрат на сервис и страхование, усиление контроля ОСАГО камерами, ужесточение автокредитов, новые тарифы эвакуации, изменения по налогу и многое другое.
2026 год для российских водителей начинается не с «косметики», а с набора правил, которые напрямую бьют по бюджету и привычкам. Так, с 1 января повысился утильсбор. Льготные 3400 рублей сохраняются для физлиц при ввозе машин до 160 л.с., а для более мощных авто включаются коммерческие ставки и коэффициенты. В итоге сбор за новые легковушки в диапазоне 160–190 л.с. может доходить до 900 тысяч рублей.
На этом фоне ожидают подорожания сервиса: из-за налогов и запчастей ремонт, по прогнозам, может прибавить почти 25%. В страховании прогнозируют рост каско в пределах 10–20% и усиление контроля ОСАГО. Камеры начнут массово выявлять езду без полиса: первый штраф остаётся 800 рублей, повторный — 3–5 тысяч, при этом обещают не больше одного штрафа в сутки.
Жёстче станут автокредиты: банкам разрешат оценивать доходы только по официальным данным через «Цифровой профиль». По оценкам, доля отказов может приблизиться к 40%.
Москва обновляет тарифы эвакуации и хранения, а в ряде регионов поднимают транспортный налог. На дорогах вводят новые ГОСТы со знаками и разметкой, а борьбу с шумом планируют усилить до 5000 рублей с автоматической фиксацией комплексами «Эфир».
С 1 марта вступит в силу закон о локализации такси. Отдельная тема — новые регионы: там потребуется перерегистрация автомобилей на российский учёт с заменой документов и номеров.
