A. Krivonosov
Завод Volkswagen рискует закрыться после окончания выпуска T-Roc Cabriolet
Volkswagen может перевести завод в Оснабрюке на военное производство после 2027 года. Решение примут до конца 2026 года — на кону тысячи рабочих мест.
Volkswagen оказался перед сложным выбором: сохранить завод в Оснабрюке или закрыть его после завершения производства T-Roc Cabriolet в 2027 году. Компания рассматривает неожиданный сценарий — переход на выпуск военной техники.
Завод без будущей модели
Оснабрюкский завод с 2,3 тыс. сотрудников рискует остаться без загрузки. После окончания производства кабриолета у площадки не осталось новых автомобильных проектов.
Попытка продать актив оборонному гиганту Rheinmetall не увенчалась успехом. Это усилило давление на руководство VW, которое теперь вынуждено искать альтернативные сценарии.
Ставка на оборонный рынок
Глава концерна Оливер Блюме заявил, что решение по заводу будет принято до конца 2026 года. Один из ключевых вариантов — запуск производства военной техники на базе гражданских моделей, таких как Amarok и Crafter.
Интерес к оборонному сегменту объясняется ростом военных расходов в Европе. На фоне геополитической напряжённости спрос на технику и локальное производство стремительно увеличивается.
Риски и финансовое давление
Однако переход в новый сектор связан с серьёзными рисками. Завод ориентирован на массовое производство автомобилей, тогда как оборонная отрасль требует другой структуры, меньших объёмов и сложных контрактов.
Дополнительное давление создаёт финансовая ситуация Volkswagen. Операционная прибыль компании в 2025 году упала более чем на 50%, что ограничивает возможности для инвестиций в новую стратегию.
В итоге судьба завода зависит от того, сможет ли Volkswagen закрепиться в оборонной отрасли. Без этого Оснабрюк рискует стать очередной жертвой трансформации европейского автопрома.
