A. Krivonosov
Toyota bZ7 готовится к запуску в Китае с системой Huawei DriveONE
Toyota bZ7 официально появилась в дилерских центрах Китая перед запуском в 2026 году. Электроседан получил силовую установку Huawei DriveONE, салон премиального уровня и запас хода до 710 км.
Новая Toyota bZ7 готовится к старту продаж в Китае и уже появилась в дилерских центрах. Модель заменяет представленный ранее bZ3X и демонстрирует стратегию Toyota China: крупные электромобили, созданные специально для местного рынка.
Главная особенность — силовая установка Huawei DriveONE, что делает bZ7 одним из самых технологичных электроседанов сегмента. Автомобиль впечатляет размерами: длина 5130 мм, ширина 1965 мм и колёсная база 3020 мм. По этим параметрам он крупнее Xiaomi SU7, Xpeng P7 и даже BYD Han EV.
Снаружи bZ7 выделяется покатой линией крыши, скрытыми дверными ручками, безрамными дверями и LiDAR на крыше. Стиль оформления повторяет новые черты электрической линейки Toyota — закрытую решётку и С-образные световые элементы.
Салон создан в духе премиальных EV: большой парящий дисплей, цифровая приборная панель и HarmonyOS 5.0 от Huawei с интеграцией экосистемы Xiaomi. Четыре основных сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а пассажирское кресло дополнено функцией «невесомости». Аудиосистема Yamaha, секционная панорамная крыша и охлаждаемый бокс усиливают премиальный характер.
Доступны батареи 71,35 и 88,13 кВт⋅ч, а максимальный запас хода по CLTC составляет 600–710 км. Мощность электромотора достигает 207 кВт, а пневмоподвеска с настройкой Toyota обеспечивает плавность хода на уровне премиум-класса. При ориентировочной цене около 200 000 юаней (примерно €28 300) bZ7 выглядит серьёзным конкурентом в сегменте больших электроседанов.
bZ7 — яркий пример того, как Toyota адаптируется к китайскому рынку. Синергия с Huawei и премиальный подход делают модель одной из самых интересных новинок 2026 года.
