tarantas.news
Эксперт назвал ситуации, когда без мойки днища автомобиля не обойтись
Мойка днища и подвески машины нужна после зимы, поездок по бездорожью и в дождь, а также перед диагностикой и продажей транспортного средства. Об этом изданию Motor рассказал директор департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank» Игорь Боярский.
Рекомендуется проводить очистку днища автомобиля и его подвески по завершении зимнего периода. Использование противогололедных реагентов и солей в холодное время года способствует их накоплению на компонентах ходовой части и в труднодоступных местах, что, в свою очередь, ускоряет процессы коррозии и разрушает защитные слои. Своевременная весенняя комплексная очистка эффективно препятствует таким негативным явлениям, пояснил специалист.
Эксперт также добавил, что процедуру стоит проводить после преодоления участков бездорожья. Налипшая в таких условиях грязь, песок и глина агрессивно воздействуют на узлы, ускоряя износ таких элементов, как сайлентблоки и шаровые опоры.
Помимо этого, продолжительные поездки в условиях повышенной влажности также несут потенциальный вред: вода в совокупности с химическими веществами, присутствующими на дорогах, формирует агрессивную среду для металлических частей.
Боярский также выделил два дополнительных сценария, когда мойка днища и подвески становится особенно актуальной: перед прохождением технического осмотра или диагностики, а также перед предполагаемой продажей транспортного средства. Чистота нижней части кузова и узлов подвески формирует положительное впечатление у потенциального покупателя и может положительно сказаться на конечной стоимости автомобиля.
Таким образом, регулярная очистка днища и подвески автомобиля — это не столько вопрос внешнего вида, сколько важная мера предосторожности, способствующая увеличению ресурса эксплуатации машины и сокращению финансовых затрат на ремонтные работы, подытожил специалист.
Ранее эксперт Стрельбицкий рассказал, как ехать на машине, если отказало сцепление.
