Механик рассказал, почему у одних машин ходят 300 тысяч, а у других ломается всё через год
Dasha Sysoeva
Эксперт назвал 10 мелочей, которые спасут ваш автомобиль от дорогого ремонта
Регулярная проверка колодок, свечей и аккумулятора, уход за кузовом и кондиционером, замена масла в коробке и турбине, контроль подвески и шин — простые шаги, которые спасут машину от поломок и помогут ей пройти сотни тысяч километров без дорогого ремонта.
Любой автомобиль требует регулярного ухода, и именно от мелочей зависит срок его службы. Эксперты издания «Тарантас Ньюс» напоминают: игнорирование простых правил приводит к дорогостоящим поломкам, которых легко избежать.
Тормозные колодки нужно проверять каждые 10 тыс. км или раз в полгода. Их ресурс в среднем составляет 20–40 тыс. км, но агрессивная езда и пробки уменьшают срок почти вдвое. Скрип или вибрации при торможении — сигнал к замене, иначе придётся менять и диски.
Аккумулятор служит 4–6 лет, но только при правильной эксплуатации. Постоянные короткие поездки не дают ему зарядиться, а жара и мороз ускоряют износ. Первые признаки проблем — тусклые фары и трудный запуск. Проверка заряда и чистка клемм значительно продлевают срок службы батареи.
Зимой не стоит отключать кондиционер. Его регулярная работа предотвращает пересыхание сальников и утечку фреона. Кроме того, он убирает запотевание стёкол, что напрямую влияет на безопасность.
Днище и арки — самые уязвимые части кузова. Влага, соль и реагенты быстро вызывают коррозию. Решение — регулярная мойка и антикоррозийная обработка каждые 2–3 года. В целом же кузов зимой требует особого ухода: реагенты и перепады температур разрушают лак. Регулярная мойка, обработка воском и уход за уплотнителями предотвращают коррозию и повреждения.
Коробка передач — один из самых дорогих узлов. Даже в «необслуживаемых» трансмиссиях масло стоит менять каждые 60–80 тыс. км, а при активной эксплуатации ещё чаще. Резкие старты и пробуксовка сильно сокращают ресурс.
Свечи зажигания — ещё один недооценённый элемент. Их ресурс от 30 до 100 тыс. км в зависимости от типа. Проблемы с запуском и провалы в разгоне — явный сигнал к замене.
Турбина особенно чувствительна к грязному маслу. Меняйте масло чаще регламента и давайте мотору «остыть» после динамичной езды. Игнорирование этих правил ведёт к ремонту от 50 тыс. ₽.
Подвеска страдает от ям и бордюров. Регулярный развал-схождение, балансировка колёс и аккуратный стиль вождения продлевают её жизнь вдвое.
И наконец, топливо. Правильное давление в шинах, плавная езда и отсутствие лишнего груза позволяют снизить расход на 10–15%.
Часто можно увидеть, что водители игнорируют простые вещи, а потом жалуются на дорогой ремонт. На самом деле автомобиль отвечает взаимностью: уделяешь ему внимание — и он служит без проблем. Эти советы звучат банально, но именно они делают разницу между машиной, которая ходит сотни тысяч километров, и той, что постоянно стоит в сервисе.
