A. Krivonosov
Автодилеры объяснили падение корпоративных продаж машин в 2025 году
По данным агентства «АВТОСТАТ», в 2025 году российские компании приобрели 191,5 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 31% меньше, чем годом ранее, и составляет 14,4% от общего объема рынка. Данная доля снижается третий год подряд, тогда как в 2022 году она достигала 24,2%.
Эксперты связывают эту тенденцию с несколькими факторами. Так, директор управления по работе с ключевыми и корпоративными клиентами ГК «Аларм-Моторс» Евгений Кабанов отметил, что значительную роль сыграл уход с рынка популярных у корпоративных клиентов брендов. Компании столкнулись с необходимостью поиска и тестирования новых марок, а также оценки их пригодности для бизнеса и стоимости владения.
Кроме того, существенный рост ключевой ставки ЦБ привел к тому, что лизинговое финансирование стало обходиться компаниям в 30% или более. Это сделало экономически невыгодной замену, обновление или расширение автопарка, пояснил Кабанов.
Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «РОЛЬФ», подчеркнул, что лизинг традиционно составляет около 70% корпоративных продаж. В отличие от кредитных ставок на автомобили официально представленных в России брендов, лизинг не имеет специальных субсидий, что делает его ставки заградительными.
Второй причиной сокращения корпоративных продаж является финансовое положение многих организаций, включая компании из госсектора. Они вынуждены сокращать расходы на обновление автопарков, добавил Иванов.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский охарактеризовал ситуацию как волнообразную. Периоды, когда корпоративные парки относительно новые, сопровождаются спадом закупок. С приближением сроков обновления наблюдается рост спроса. В 2022 году, на фоне ухода автопроизводителей, произошло массовое обновление парков. Поскольку средний срок эксплуатации корпоративного автомобиля составляет около 5 лет, ожидается рост продаж корпоративным клиентам в 2027-2028 годах, прогнозирует Ольховский.
Ранее сообщалось, что в РФ предложено ввести минимальную долю для электрокаров в таксопарках.
