фото: tarantas.news
Автогонщик Сугробов назвал причины повышенного расхода моторного масла
Повышенный расход моторного масла часто сигнализирует о естественной выработке ресурса двигателя или неисправностях в узлах двигателя, объяснил пилот гоночной серии SMP Racing Константин Сугробов в интервью «Ленте.ру».
Среди наиболее распространенных причин, по словам гонщика, — износ цилиндропоршневой группы. При утрате герметичности в камере сгорания масло просачивается внутрь и сгорает вместе с топливной смесью, что проявляется в виде сизого дыма из выхлопной системы. Усугубить ситуацию может износ маслосъемных колпачков, теряющих способность эффективно задерживать масло на стержнях клапанов, уточнил эксперт.
Некорректная работа системы вентиляции картерных газов также способствует увеличению расхода масла: избыточное давление в картере провоцирует попадание масла в цилиндры. Течи через сальники коленчатого вала, прокладку головки блока цилиндров или поддона картера приводят к внешним утечкам, обнаруживаемым по следам масла под машиной, рассказал Сугробов.
Специалист также подчеркнул важность качества используемого моторного масла: применение неподходящей по вязкости или контрафактной продукции ускоряет износ двигателя. Критическое повышение температуры двигателя разрушает структуру масла, ослабляя его защитные характеристики и провоцируя повышенный расход, подытожил эксперт.
Ранее стало известно, какое давление масла в двигателе считается нормальным.
