Автомобильный концерн «Группа ГАЗ» разработал новую модель «Газель», обладающую односкатными задними колесами. Эта модификация будет добавлена в уже существующую линейку «Газелей». К преимуществам использования односкатных колес можно отнести увеличение объема полезной загрузки, экономию топлива и увеличенную маневренность автомобиля.
Кроме добавления новых модификаций фургонов со средней крышей в линейку «Газелей», компания «Группа ГАЗ» планирует перевод на односкатную заднюю ось практически всех моделей «Газели NN». Исключением являются только модификации, имеющие сверхвысокую грузоподъёмность. Эти изменения позволят повысить маневренность и экономию топлива у моделей.
Производство Mercedes CLS завершится в августе
«Группа ГАЗ» стремится соответствовать запросам рынка и постоянно обновлять свои линейки автомобилей. Компания включает в планы развитие линейки «Соболей NN», где будут представлены новые грузовые и грузопассажирские модификации, а также улучшение автомобиля «Валдай» с помощью новых агрегатов.
«Газели NN» отличаются от уже существующих моделей наличием односкатной задней оси, что позволяет увеличить грузоподъемность автомобиля благодаря большему объему полезной загрузки. Увеличение заднего свеса до 1350 мм и возможность размещения в кузове до трех европаллет значительно расширяют сферу применения «Газели NN». Дополнительно к этому, переход на шины размерности 235/65R16C обеспечивает более надежное сцепление автомобиля с дорогой и обеспечивает сохранение грузоподъемности.
Односкатные задние колеса на «Газелях» — не новинка для автомобильной индустрии. Однако, переход на такую конструкцию увеличит маневренность и экономию топлива. Эти изменения существенно повысят конкурентоспособность «Газели NN» в маркетинговом сегменте легких коммерческих автомобилей.
