Минувшей весной на Шанхайском автосалоне был впервые показан предсерийный седан Toyota bZ7, который станет флагманом электрического bZ-семейства. Тогда компания не раскрыла никаких подробностей о новинке. Они появились только сейчас: электромобиль прошел сертификацию в КНР, да и сама компания Toyota опубликовала дополнительные изображения и данные.
За прошедшие полгода седан нисколько не изменился. Седан имеет утопленные дверные ручки, классические боковые зеркала и стремительный силуэт с ниспадающей крышей, хотя крышка багажника все-таки отделена от стекла. Стали известны точные размеры машины: длина — 5130 мм, ширина — 1965 мм, высота — 1506 мм. Колесная база — 3020 мм. То есть по габаритам эта Toyota одной ногой в представительском классе. Штатно установлены 20-дюймовые колеса.
Седану достался интерьер в минималистичном стиле с малым приборным дисплеем и крупным планшетом медиасистемы на основе операционки Huawei Harmony OS. Китайский электронный гигант также отвечал за создание всей бортовой электроники электромобиля. Вторым партнером проекта стала корпорация Xiaomi, которая интегрировала электромобиль в свою фирменную экосистему Human x Car x Home: она бесшовно связывает автомобили, мобильные устройства и системы умного дома. Например, с экрана смартфона можно заранее настроить микроклимат в салоне, а с помощью бортовой медиасистемы подготовить атмосферу в гостиной. За автопилот с лидаром над лобовым стеклом также отвечают китайские инженеры, но уже из компании Momenta: обещан высокий уровень автономности вождения.
При создании силовой установки Тойоте помогали специалисты Huawei. Но интересно, что единственный электромотор Huawei Drive One установлен на передней оси. А полноприводные версии пока даже не заявлены. Двигатель базовой версии развивает 282 л.с., седан снаряженной массой 2105 кг может набрать 180 км/ч. Также известно, что тяговая батарея выполнена по литий-железо-фосфатной технологии, но ее емкость и параметры автономности пока не раскрыты.
Выпуском флагманских седанов Toyota bZ7 займется совместное предприятие GAC-Toyota. Полноценный дебют электромобиля и старт продаж на китайском рынке ожидаются до конца этого года.
