Фирма Ceer Automotive, основанная четыре года назад в рамках совместного предприятия Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (PIF) и тайваньской корпорации Foxconn, стала первым национальным автопроизводителем Саудовской Аравии, а руководит ею бывший глава Vinfast Джеймс ДеЛука. После нескольких лет доработки и тестов накануне были показаны два электромобиля под брендом Exobot: несмотря на футуристичный облик, седан и кроссовер (производитель их так и называет — Sedan и SUV) пойдут в серию.
Во внешности сразу бросается в глаза острый угол наклона лобового стекла. По информации производителя, оно стало самым крупным из когда-либо установленных на серийные модели: длина достигает 2,4 м. В Ceer обещают использовать тройное серебряное покрытие для стекол и систему кондиционирования, снижающую температуру внутри с 65 до 32°C за 10 минут. Еще один необычный конструктивный элемент — трехметровые двери типа «крыло чайки» с большой площадью остекления, которые производитель называет «крылатыми дверями Шахина», в честь пустынного сокола. Они открывают доступ одновременно к первому и второму ряду сидений — центральной стойки у автомобилей, имеющих пространственно-алюминиевый каркас, нет.
У машин узкие фары и дневные ходовые огни, а у внедорожника к тому же массивный бампер. Вместо боковых зеркал — малозаметные корпуса видеокамер. Производитель говорит, что дизайнеры вдохновлялись архитектурой древнего города Хегра (или Мадаин-Салих). «Треугольный» дизайн колесных дисков тоже имеет городские мотивы и выполнен в традиционном элементе арабской архитектуры под названием Аль-Лахудж: небольшие треугольные вентиляционные отверстия или ниши можно найти в стенах многих зданий. А 32 полосы диодной подсветки подчеркивают связь с 1932 годом, когда было провозглашено королевство Саудовская Аравия.
Длина седана равна 5,26 м, ширина — 2,1 м, высота — 1,43 м. Кроссовер при той ширине чуть короче (длина составляет 5,02 м), но выше (1,69 м). Колесная база одинаковая — 3,2 м. Клиренс седана — от 155 до 165 мм, у вседорожника он будет регулироваться в пределах от 240 до 300 мм.
В салоне необычных компоновочных решений не так много. Руль в форме штурвала (этому есть не только дизайнерское обоснование, но об этом ниже) и, что примечательно, с крупными физическими кнопками. Перед водителем простирается 48-дюймовая полоса дисплея в верхней части передней панели. Вертикально ориентированный центральный экран диагональю 10,4 дюйма служит в первую очередь для управления настройками электромобиля и заведует информационно-развлекательным комплексом. Но есть и большое количество физических кнопок и тумблеров. Для задних пассажиров предусмотрен восьмидюймовый монитор в подлокотнике между креслами.
Производитель сообщает о продвинутом голосовом ассистенте, который распознает арабский и английский языки, с элементами искусственного интеллекта и возможностью беспроводного обновления софта. Обещан автопилот (судя по описанию пресс-релиза, уровня L2++), способный вести машину на протяжении всего маршрута без вмешательства водителя при помощи навигационной системы, но поставщики программного обеспечения и аппаратной начинки не названы.
По предварительным данным, Ceer применяет электрические силовые установки BMW. Три электромотора в будущей топ-версии выдадут суммарно 1111 л.с. и 1500 Нм, позволяя седану набрать 100 км/ч за 2,1 секунды и достичь 250 км/ч. Кроссовер чуть медленнее: 2,4 с и 210 км/ч. Однако первые экземпляры выйдут на рынок в лимитированной модификации First Edition: отдача в 850 л.с. и 1000 Нм обеспечит седану разгон до «сотни» за 2,6 с, паркетнику — за 2,9 с.
Тяговый аккумулятор емкостью 112 кВт⋅ч позволит четырехдверке проехать на одном заряде, согласно паспортным данным, до 670 км, кроссовер преодолеет до 560 км. За счет 800-вольтовой электросистемы подзарядка с 10 до 80% займет менее 30 минут.
Из других технических особенностей — рулевое управление типа steer-by-wire с диапазоном поворота руля-штурвала 160 градусов. Задние колеса управляемые, но угол их поворота не уточняется.
Поставки товарных экземпляров Exobot заказчикам должны начаться уже следующей весной, цены пока не объявлены. Затем Ceer планирует представить еще пять новинок. Сначала речь шла исключительно о выпуске электромобилей, но позже в компании решили добавить в будущую гамму подключаемые гибриды и автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания.
