Автоэксперт Алексей Хресин рассказал, как проехать на автомобиле большую лужу без серьезных последствий
Автомобильный эксперт Алексей Хресин при общении с редакций iReactor дал советы по вопросу проезда больших разливов воды на проезжей части. Также он сообщил, как отличить гидроудар от обычного попадания воды.
Весной асфальтовое покрытие портится, из-за чего образуются ямы и неровности, которые заполняются водой при мартовском таянии снегов. Усугубляют положение и дожди. Даже при проезде по знакомой дороге стоит ждать подвохов. Особенно если встречный автомобиль забрызгает фронтальное стекло водой или грязью.
Автоэксперт Ракитин предупредил об опасности гидроудара при проезде лужи на автомашине
В этой ситуации эксперт советует удерживать руль в прямом положении, не давить на тормоз, а плавно сбавлять скорость. В ближайшие секунды ситуация стабилизируется, отметил Хресин.
При езде по глубокой луже нужно плавно снижать скорость. Это поможет оценить безопасность проезда. Если автомобиль преодолел лужу без каких-либо сложностей, значит, гидроудара не было. Силовая установка не подверглась риску получить повреждение. При этом заводить легковушку в глубокой луже не стоит. Придется выталкивать авто с этого участка дороги, сообщает в портал iReactor.
При намокшем фильтрующем элементе стоит сделать вывод о произошедшем гидроударе. В этой ситуации придется вызывать эвакуатор. Когда фильтр остался сухим, очевидно, что вода попала на электрику. Следует просушить провода проводки и пройтись по ним средством WD-40.
с пробегом в этом году.
